A keddi kvalifikáció előtt csapattársa, Maverick Vinales balesetet szenvedett a Change Cuatro-ban, és eltörte a kulcscsontját, ami miatt a hétvégéről le kell mondania. „Franco Morbidelli nem vesz részt a másnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen történt fagy miatti tartós nyakfájdalmak miatt. Úgy terveztük, hogy holnap visszatér Olaszországba további orvosi vizsgálatra” – olvasható a bejelentésben. A második helyen álló Morbidelli ismét balesetet szenvedett a Change 8-ban, miután a VR46-os Ducati-ra szerelt autójának feneke elengedte a bal oldali ívet. Az új Repsol Honda Team nehezen rajtolt az új Német Nagydíjon a Sachsenringen, ahol Marc Marquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc balesete ma reggel történt az ötödik körben, a második kanyarban, ahol a címvédő és a legújabb bajnoki címvédő rövid hibát vétett, és összeütközött… tudj meg többet.
Kiemelkedő történet: Marc Marquez versenye az idővel az asseni versenyen
Ez egy kiváló gyengeség, amivel tisztában van, és nehézségként írja le, hogy a várt 90%-os sebességgel tudjon haladni. Oliveira sajnálkozott a pénteki „rossz” megközelítésen, amikor megpróbált vontatót találni a végállomáshoz, mivel az új aszimmetrikus oldalú gumiabroncsot szerelte fel az első kanyarban az új szárnyvonalban. Vasárnapig egy szörnyű 39,4 másodperces időt teljesített, miután a tizedik szettje egy olyan döbbenetes eredmény volt, amivel lehetetlen volt elégedettnek lenni. A Német Nagydíjat úgy jellemezte, mint a „talán nem mindennapi vasárnap” azt, hogy „nem akadályozza meg”, de Brnóban egy megbeszélésen fog utánajárni a dolognak. Egy zűrös szombat és egy olajcsepp rossz irányba terelte, de biztosan nem úgy tűnik, hogy lesz jó út – ami miatt Rins egyre izgatottabb lett a második két napon a lehetetlenül gyenge szélső tapadás miatt. Egy nagyon nyers Assen megállítása után Morbidelli határozottan erősnek tűnt az élettelenből – „egy kicsit jobb, mint a szokásos péntekeink” – áll a lebontásában –, és mégis agresszívnek a nedvességgel kapcsolatban, függetlenül attól, hogy elvesztette-e az irányítást. A srác csak néhány dologgal kevesebbet szerzett, mint Bezzecchi, de nyilvánvalóan nem osztja a saját rés történetét – ami nagy volt a nedvességen.
Jorge Martin (Prima Pramac Race) remekül tartja magát a Tissot Dash-ben 2023-ban, így az elmúlt három körből néhány előnyt szerezhet hétfőn ismét a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland versenyen elért dicsőségéhez. A legújabb spanyol pilóta 0,4 másodperccel legyőzte a világbajnokság élén álló Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Group), és ezzel Martin a második helyre hajt, amivel Jack Miller (Purple Bull KTM Factory Racing) fejezi be az új dobogót. Martin a rövidebb, 0,064 másodperces idővel megelőzte őt, amikor a nagyszerű verseny beragyogta az új Sachsenringet, a spanyol pilóta pedig 16 pontra csökkentette Bagnaia előnyét a címben. A kör felére az új lehetetlen ismét valószínűnek tűnt, mivel Bagnaia 0,3 lépésre megközelítette a harmadikat. Az új lejtő legújabb emelkedője nagyon fontos volt, de az 1. rajtszám nem volt elég izgalmas a második kanyarhoz.
MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez ellopta a dicsőséget Bezzecchitől
Francesco Bagnaia megpróbálja „megdöbbenten” a Sachsenringen rendezett esős verseny után, és valójában nem kap hibát – annak ellenére, hogy nem is voltak nagy eseményei. Az identitáskutatásban részt vevő Hector Garzo (Dynavolt Unchanged GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, míg a nemzetközi bajnokság https://fogadas-sport.com/bonus/ legjobbjai – Mattia Casadei (LCR E-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar People) – balesetet szenvedtek a Q2-ben. Casadei a 8. helyet szerezte meg, de az első futamban hosszabb körbüntetést kapott, amiért a piros zászló alatt bukott a 13-as váltónál, míg Zannoni nem hagyott időt az olasz üldözésében, aki a Q2 elején az első váltónál bukott – a legújabb #21-es autó a 10. helyről rajtolhat, ha minden rendben lesz a versenyzéssel. A Prima Pramac Race versenyzője, Franco Morbidelli egyetlen nap alatt talált időt a 7. helyre, közvetlenül Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) előtt, akinek egyszerű, de néha kalandos keddje volt. Az FP1-ben megsérült, majd ismét kihasznált újonc érzelmek a nyolcadik helyen jutnak be a Q2-be. A hétvége az utolsó lehetőségük, hogy legyőzzék Marquez listáját a legfiatalabb legnagyobb bajnok ellen.
- A P12-es autóban José Antonio Rueda (piros Bull KTM Ajo) versenyparancsnok szombaton nehéznek találta a friss, nedves időjárást.
- Hogy minden lépéssel naprakész maradj, olvasd el a hétvégi teljes tervet kevesebb mint.
- Az új kolumbiai összeütközött a brazillal, miután mindkét versenyző elesett a kanyarban, de szerencsére legalább az alapon támogatták egymást, és készen álltak eltűnni a fagyban.
- Martin védekező pályára lépett az 1. fordulóban, mivel a Bagnaia majdnem Martin hátára futott a harmadik kanyarban, ami milliméteres távolságokat is érintett.
- Jorge Martin (Prima Pramac Racing) egy Tissot Dash tanuló 2023-ban, amivel az utolsó háromban páros előnyre tett szert hétfő délelőtt, miután még több sikert aratott a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland versenyen.
David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar People) lenyűgöző hatodik győzelmét aratta az évben a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschland, az utolsó körben Taiyo Furusato (Honda Party China) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött. Nyolc körrel a vége előtt Aldeguer – miután visszatért az élre – megpróbálta megdönteni az 1,3 másodperces lépést, miután Arbolino majdnem magasra hajtott a 7-es kanyarban, és biztosan legyőzte az új olasz több nagyvárost. Összességében nyolc versenyző kapott még dobogós helyet, mivel Aldeguer 1,7 másodperccel meghosszabbította az idejét. Valójában egy teljes késői kitörés volt, amikor megjelent, az új #93-as hirtelen kiugrott az új #21-es mögül az utolsó sávban, és tökéletesre hajtotta a kitörést. Elöl Martin megpróbálta sakkban tartani Bagnaiát az öt, hét, hat tizednél, és Alex Marquez most a duó és a #93-as között foglal helyet.
A remek megközelítésnek köszönhetően Marc Marquez megtartotta legjobb pole pozícióját, hogy bekerüljön a Német Nagydíjra, miközben Bradl elérte a top 10-es célját. A Német Nagydíj borús kezdése nem tántorította el a helyi rajongókat, akik a kezdeti napokban elfoglalták a Sachsenring legújabb lelátóit. Pályafutása során 11. alkalommal egymás után Marc Marquez ellopta a legújabb dobogós helyet a Sachsenringről, és 581 hónappal az előző győzelme után visszatérhet a dobogós helyek nagy eseményeire.
A vadonatúj #95-ös autó erősen keresett a hétvégén, és a jelenlegi riválisod, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) mellett rajtolhat az oldalsó sorban, közvetlenül a 2. hely megszerzése után. Az új kolumbiai 0,336 másodperccel van lemaradva Veijertől, és ideiglenesen az új Sachsenringről indulva az ideiglenes pole pozícióban állhatsz. Veijerhez és Alonsóhoz csatlakozik az élen Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse), aki a 3. rajtrácsig rohant előre, és az első sorból indult a Huge Prix-en.
„A szerdai misanói versenyen megvizsgálta az új RS-GP-t, figyelemmel kísérve a brnói eseményeket. Érzelmes volt három hónappal ezelőtt visszatérni egy jó MotoGP motorhoz, szóval nagyon elégedett vagyok” – mondta. A Yamaha munkatársai a Német Nagydíj előtt ellenőrizték a brnói versenyt, ahol a V4-es motor már korábban is versenyben volt.
Moto3™ Q1: Liqui Moly Hatalmas Díj Németországból
A vasárnap valamilyen oknál fogva nagy visszalépés ehhez képest, miután Savadori elmélete szerint a verseny elején volt egy baleset, aminek meg kellett volna történnie a nagy biciklivel az elején, majd egy piros zászló alatti baleset az első kanyarban, amit nem igazán értett – amikor nem nyomta a lendületet. A műszerfalon lévő friss, nedves, sima hátsó kormánykerék új, közismert változatát választotta, de nem tudott belőle semmilyen tapadást kinyerni, ami a hét elején történt, és egy kicsit több pozícióval behúzta az első helyet, amikor megpróbálta beakasztani a támaszt, hogy segítsen Marininek elöl. De legalább a hétvégén egy nyilvánvaló frissítést próbált ki egy "sokkoló" keddi, nedves pályán mutatott sebességhiány miatt. Aldeguer dupla balesetet szenvedett a keddi versenyhez képest, és ez valószínűleg kimentette őt a hétvégén – bár az egyetlen sérülés az első kanyarban lévő váltás tippje -, hogy megtanítsd az első helyed, hogy ne legyen olyan tönkrement, mint most. Binder a szokásosnál egészségesebben kezdte a hétvégét – ravaszul szórakozott a többi motorossal (különösen Aldeguerrel), miközben arról beszélt, hogy elintézi második ügyét, és bebiztosíthatja magának a jó Q2-es helyet –, de a folytatás nem volt olyan erős, mint amire számítani lehetett volna. Marininek sikerült megszereznie az új Honda raktárcsapat 2023 óta legjobb eredményét, most, július közepén, miután a Suzuka 8-as versenyén a tesztbalesetét szenvedte el. Ez elég hihetetlen.
